هل تساءلت يوماً كيف تتحمل تلك المكونات المعدنية المتواضعة تحت غطاء سيارة أو داخل أجنحة طائرة ضغوط هائلة؟قوتهم ليست بطبيعية إنها تتشكل من خلال الحرارة الشديدة والضغطالتصنيع ، عملية صياغة معدن قديمة ومعاصرة ، تلعب دورا لا غنى عنه في صناعات الطيران والفضاء والسيارات والطاقة.هذه المقالة تستكشف أسرار التصنيع من التقنيات إلى التطبيقات تكشف كيفية ظهور أجزاء معدنية عالية الأداء.
تحويل المعدن من خلال الحرارة والضغط. عندما يتم تسخينه بشكل كاف، يصبح المعدن أكثر قابلية للتكييف، مما يسمح بتشكيل الأدوات اليدوية أو المطبخات الهيدروليكية أو المعدات المتخصصة.في حين أن معظم التصنيع الحديث يستخدم المطبخات التي تعمل بالكهرباء، لا تزال الأساليب التقليدية قائمة، فسكاكين دمشق الفولاذية هي مثال رئيسي.
هذه العملية مناسبة لمختلف المعادن: السبائك الفولاذية، الألومنيوم، النحاس، الفولاذ الكربوني، النحاس، الفولاذ المزدوج، النيكل، الفولاذ المقاوم للصدأ، التيتانيوم، والفولاذ الأداة.المواد الهشة مثل الحديد الزهري وبعض الفولاذ ذو الكربون العالي غير مناسبة بسبب قيود الحمل الصدمة.
توفر المكونات المسامرة بنية حبيبات متفوقة ومقاومة للتعب ، خالية من الشقوق أو الشقوق. التحكم الدقيق في المواد يقلل من النفايات ، مما يتيح الإنتاج الضخم.هذه المزايا تجعل التصنيع مثاليا للطيران الفضائي الحرج للسلامة، تطبيقات السيارات، والطاقة، وتنتج عمود الكركن، وصمامات الضغط العالي، ومكونات ناقلات.
الحرارة والضغط يخففون معظم المعادن، لكن تعديلات العملية تتناسب مع الاختلافات المادية.
يستخدم التصنيع الحديث طلاء دقيق لتعزيز الدقة والنهاية السطحية وكفاءة المواد مع ضمان الاتساق الأبعاد.
يتم قطع المواد الخام أو البلاطات من قطع عرضي معين إلى الأطوال المطلوبة للتجهيز.
تصل درجات حرارة التصنيع للمعادن في الفرن: 850 × 1150 درجة مئوية للصلب ، حتى 500 درجة مئوية للألومنيوم. تختلف درجة الحرارة حسب المواد.
يتم نقل المعدن المحمّل إلى المطبوعات للتشكيل ، وغالباً ما يتطلب الضغط المتعدد وإعادة التسخين بين المراحل.
معالجات ما بعد التزوير مثل التسخين أو التجمد أو التخفيف تعزز الخصائص الميكانيكية بما في ذلك القوة والصلابة.
معدلات التبريد الخاضعة للرقابة تعمل على تحسين بنية الحبوب وتطوير القوة.
يمكن أن تشمل العمليات النهائية المعالجة أو التقطيع أو معالجات السطح أو الطلاءات الوقائية لمقاومة التآكل.
أدت التطورات إلى تنويع تقنيات التزوير. هناك طريقتان رئيسيتان لتصنيفها:
تطورت الأساليب من المطرقات البسيطة إلى المطبخات الصناعية ومطاحن التدحرج ، مما مكّن من الأشكال المعقدة والإنتاج الضخم.
وتشمل تقنيات التزوير الصناعي الرئيسية:
تضرب المطرقة المعدن على المظلة (الموت المفتوح) أو داخل الممات المغلقة (الموت المغلق). هذا الأخير يوفر دقة أعلى.
يستخدم الضغط المستمر بدلاً من الضربات ، مما يضمن تشوه موحد في جميع أنحاء القطعة.
متخصصة في تكبير نهاية واحدة من قضبان عادة في إنتاج الأجهزة التثبيتية (المسامير ، المسامير).
معالجة عالية السرعة لعوارض الصلب إلى قطع فارغة أو أجزاء جاهزة عن طريق التسخين بالاندفاع والتشكيل التسلسلي.
تشكل قضبان طويلة بين اللفائف المتناوبة لتغيير المقاطع عبرية مع تحسين هيكل الحبوب.
ينتج حلقات سلسة من خلال توسيع شعاعي للشرائح الثقيلة الحاسمة للحاويات والعجلات.
عملية الشكل القريب من الشبكة (750-950 درجة مئوية للصلب) مما يقلل من المعالجة اللاحقة. يتناسب تشكيل التزوير البارد مع المعادن الأكثر ليونة.
يحافظ على درجة حرارة ثابتة لقطعة العمل/المطابقة، مما يحسن من مرونة المادة، خاصة بالنسبة للألومنيوم.
التسخين السريع عبر لفائف الحث يسرع دورات الإنتاج.
متخصصة في تشكيل نهاية الأنابيب/الأنابيب من خلال التشكيل الدواري ضد الطلاء.
لا يزال التصنيع لا مثيل له في إنتاج مكونات قوية من الناحية الهيكلية عالية القوة.أجزاء نظام القيادةومع تطور المواد المتقدمة وتكنولوجيات المحاكاة، ستواصل التصنيع توسيع دورها في التصنيع الدقيق.
